【宝马老车型,宝马最老的车型】

“驾驶者之车”的前世今生:宝马3系是如何征服一个男人的

1、而宝马作为德系车型的代表之一，其中有一款车，是每个男人都“魂牵梦绕”的，但凡谈到宝马，它总是绕不开的那一辆，这就是被世人称为“驾驶者之车”的宝马3系。

2、上一集，车叔讲到宝马推出的“New Class”大获成功，并且奠定了“运动豪华”的品牌个性。但真正让世界记住宝马的，却是BMW 2002，这辆车的诞生为宝马在全球范围内赢得了“驾驶者之车”的美誉。

3、男人这一生，绕不开一台宝马3系，这句话一点都不假，即便有的人在现在的年龄还无法拥有，不过请相信我，等到你有能力拥有它的时候，你一定会把它当作你选车列表当中必不可少的一员。

4、自我实现和品味的体现：开宝马3系并不意味着炫耀，而是一种自我实现和品味的体现。对于那些有能力全款购买3系的人来说，他们的价值观和生活态度应该得到尊重。驾驶3系是他们对驾驶激情的追求和对汽车品质的坚持的体现。

5、而槽点就是换挡结构的更换。其实对于这台车来讲，鸡腿式的换挡结构就是灵魂。如果不考虑这一点，那么这台3系是值得入手的，如果接受不了的消费者，就只能再去等一等宝马3系的再次改款！【本文来自易车号作者DoNews汽车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

6、抛开漂移这些问题，其实小编对于取消机械手刹还是挺难过的，因为很多人男人会喜欢拉手刹的那种纯机械的声音，正如大家都喜欢奔驰G“子弹上膛”的关门声一样，开车的仪式感还是需要保留一些的。

老款宝马525哪一年的值得买

1、款、2014款、2015款以及2018款的宝马525都值得考虑购买。2013款宝马525：配置较高：在同品牌车型中，2013款宝马525的配置相对较为丰富，能够满足消费者对于驾驶体验和乘坐舒适性的需求。性能出色：其质量和性能在同品牌中表现出色，深受消费者认可。

2、年宝马525Li实际未搭载5排量六缸发动机，其核心动力为N20B20系列0升4缸涡轮增压发动机，若追求技术先进性与性价比，该车型更值得购买；若偏好自然吸气发动机的平顺性，可考虑旧款523Li（5L直六），但需严格检查车况。

3、二手宝马5系中，第一推荐款质量稳定、耐用性佳，预算10到15万可重点考虑2014款525，2款改款版也值得关注。第一推荐款第一推荐款在质量稳定性和耐用性方面表现极为突出，有着“开十年都不爱坏”的口碑。这表明该款车型在核心部件的可靠性、整体工艺的扎实程度等方面都达到了较高水准。

宝马老五系d档怎么显示的

宝马老五系（E60/E6底盘）D档显示主要有两种形式，具体取决于车辆配置和年份：仪表盘中央显示屏显示 车辆启动后，将挡杆推入D档（自动变速箱），仪表盘中央的彩色或单色显示屏会明确显示“D”字母，表示当前处于前进档模式。

在宝马老五系中，当车辆处于D档时，档杆上的“D”字母会亮起以显示当前档位状态。具体说明如下：宝马老五系的档位显示设计较为直观，当车辆处于D档（前进档）时，驾驶员推动档杆向后并拉到底，此时档杆上的“D”字母会亮起。

从宝马老五系，到凯迪拉克的XT5，不变的是心态，变化的是年纪。随着年纪上来，家庭人员的增加，购买SUV的欲望日剧强烈，尤其是小孩的儿童座椅，想来想去还是要买一个空间较大的SUV，不过也不能像汉兰达，途乐那种，不方便。挣扎了一番过后，选择了这辆XT5，性价比高应该是我觉得最贴切的形容词。

可以。 新5系的后悬挂也上一代5系的整合式梯形摆臂改为了5连杆，理论上可以提升操控性，新5系可以用老五系的摆臂。

宝马7系的历代车型

1、E23 1977年5月，宝马推出了第一代7系，车厂代号E23。这是宝马生产的第一款大型豪华四门轿车，共有72730和733i三种型号，并且733i采用了先进的燃油喷射系统，搭载直列六缸发动机。1980年开始的7系配备电动锁、电动窗和带色玻璃，735i更是配备了车头大灯自动清洗和擦拭功能。

2、宝马公司共推出了4代7系轿车。时间为1977-1986年第一代7系诞生。

3、宝马7系发展史如下：，一代宝马7系（1977年--1986年）：，第一款宝马7系的诞生，首次推出的宝马7系有72733和730三款车型，这三款车型都是采用“双肾”水箱护栅设计，其中728和730使用的是配备Solex四管化油器的发动机。

4、宝马750i车型得到了双涡轮增压4升V8发动机，根据车型年份不同，功率为402-444马力，而双涡轮增压0升V12动力的760i额定功率为536马力。2016年至今：第六代宝马7系（G11）第六代宝马7系在2016年推出，主要的升级是采用了新的碳纤维底盘，在增加抗扭刚性的同时，拉低了100多磅重量。

5、宝马7系，作为宝马品牌的旗舰车型，自1977年首次问世以来，便以其卓越的品质和非凡的驾驶体验，赢得了全球消费者的青睐。这一系列豪华轿车，提供了多样化的车型选择，如730Li、740Li、750Li、M760Li以及BMWE23等，每一款车型都承载着宝马对精湛工艺和极致性能的执着追求。

6、应该在2002年到2008间生产的，代号为E65和E66的宝马第四代7系。宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。只在德国本土生产，生产商为BMW，在1977年取代了上代车型 BMW New Six。

老款宝马X5才50万出头,性价比真高,还买什么普拉多

1、在平行进口版宝马X5 最便宜的车型是18款0T标准版小屏织物版，报价在55万元，比它贵不到一万元的是18款0T标准版小屏皮革版，报价在56万元。外观配置上相比于高配车型有几点变化；第一，大灯为氙气大灯，高配为LED大灯，不过支持自动头灯、LED日行灯和大灯高低可调。第二，轮圈只有18寸，平行进口中高配为19寸或者20寸。

2、所以在两车的选择上，如果您没有越野的硬性需求，那么我们更建议选择一台宝马X5，毕竟宝马的品牌和调性要比丰田更高一些。

3、在品质和驾驶体验上，宝马X5无疑胜出，尤其是设计、用料和工艺，虽然宝马X5故障率稍高（这是BBA普遍存在的问题），但整体品质上X5更优，驾驶感受极佳。可靠性不能盲目地作为唯一标准，许多人购车并非为了极限越野。

4、配置新X5提供了很多高科技系统，包括更常规的平视显示、转向大灯、远近光自动切换等，还有停车距离控制、主动巡航控制系统、车道偏离指示系统、后盲点预警系统等。许多高科技配置的出现不仅提高了驾驶舒适性，还增强了安全性。

新老宝马3系细致对比!老款爱运动,新款偏舒适,你喜欢哪款?

实际将两台3系放在一起对比时，你才会发现，新款3系的车头明显要更加高一些。由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少。

相比于外观，新款宝马3系内饰的改动更为显著。

新款3系车的车头更扁平，肾形进气格栅和大灯都变平了，这意味着3系空空气动力学用得更好，对运动也有更高的要求。“天使眼”大灯造型进一步进化，日间行车灯更猛。下进气格栅的棱角更加分明，与现在的车型相比不再臃肿，雾灯的造型也由圆变长。侧面，新3系的腰围更高，不再突出。

外观与现金相比，新3系大灯用l形日间行车灯勾勒出了新的天使眼大灯群，给人以尖锐的冲击感、运动感。 同时，现金银色镀铬的进气格栅框改为熏黑格栅框，与立式格栅一体化，展现宝马的运动本能。