名爵混动6新款图片/名爵emg6混动汽车价格

没有续航里程焦虑,3款颜值高,综合实力不错的插电混动轿车推荐

名爵 - 名爵6新能源 厂商指导价：198-188万元推荐理由：外观设计：名爵6新能源的外观极具运动感，中网、雾灯区域以及侧面下方都有黑色饰条装饰，配合红色车身，视觉冲击力非常强。整体颜值出众，是一款强调运动属性的家用新能源车。

比亚迪唐DM-i 高效节能：采用比亚迪自主研发的骁云-插混专用5L高效发动机，配合E-CVT无级变速，实现低油耗与强动力并存。长续航：纯电续航里程可达112km（根据不同配置有所不同），满足日常通勤需求。智能配置：搭载DiLink智能网联系统，提供丰富的车载娱乐与智能辅助功能。

比亚迪 - 唐新能源 - 2019款 DM 0T 全时四驱智联创领型 7座 国VI 厂商指导价：299万元比亚迪唐新能源作为国内电动车行业的佼佼者，其插电混动车型具有显著优势。第二代车型不仅外观霸气，车身尺寸占有优势，而且内饰豪华，配备了16英寸的中央液晶显示屏，支持旋转功能，整体触摸感极佳。

总结：从性能和性价比上来看，比亚迪唐DM的优势较大，零百加速3秒，纯电续航达到100km，还提供有四驱车型，值得关注。而如果想要追求品牌和品质，那么途观L？PHEV值得考虑。其余三款车型在混动性能上相差不大，风格和配置上各有亮点，如果追求性价比，也是值得关注。

比亚迪汉：该车型以双模电动车为主打，提供纯电版本和混合动力车型。纯电版和混动版在外观细节上有所不同，但都具有强大的气场。其动力系统是该车型的最大亮点，同时电能消耗和燃油消耗表现也非常出色。

风格迥异荣威ei6PLUS对比名爵6插电混动

即使作为各自的中配车型，但从定价方面名爵6 插电混动要比ei6 plus高出一些。不过以目前的终端优惠幅度来看，名爵6 插电混动正在试图拉小与ei6 plus在售价上的差距，目前，两者在各自优惠后的价格上相差6000元左右。接下来，让我们看看它们在产品对比上各自的表现。

名爵6插电混动车型以其17寸的轮圈和先进的LED光源以及自动大灯配置引人注目，而荣威EI6 Plus虽然基础配置不逊色，但LED光源则需额外付费升级。在车内配置上，两者作为上汽集团的新能源代表，功能配置大体相当，尽管品牌有所差异，但核心技术与用户体验相似。然而，购买新车时，我们通常倾向于选择最新的产品。

虽然荣威ei6plus和MG6hybrid是共享技术的兄弟车型，但在外观上却有着完全不同的风格。荣威的整体设计趋于精致大气，而MG更紧跟潮流，在运动氛围上下功夫，更符合年轻人的需求。两车的侧面设计差异很大，属于完全不同的造型。荣威采用拉伸腰线设计，视觉效果非常匀称。

名爵6混动版亮相了吗?

1、在2020成都车展上，第三代名爵6 PHEV正式亮相，这款新车在燃油版的基础上，搭载了一套由5T汽油发动机与高功率永磁同步电机组成的插混动力系统，其纯电续航里程达到了70公里。外观设计 第三代名爵6 PHEV在外观设计上采用了全新的家族式设计语言，与燃油版车型保持一致。

2、新款名爵6 PHEV刚刚在成都车展上正式亮相，新车搭载了5T+永磁同步电机组成的混合动力系统，纯电续航里程可达70km。外观方面，混动版车型延续了燃油版车型的外观设计，多边形进气格栅内部用倾斜样式的黑色饰条点缀，搭配两侧的散热口，极具运动气息。新车尾部配有固定式尾翼，溜背设计进一步增添了整车动感。

3、在日前开幕的第十五届广州国际汽车博览会上，上汽名爵发布了名爵6混动版车型，新车搭载由 0T发动机和电动机构成的插电混动系统，提供三种驾控模式和三种能量回收模式，百公里综合油耗低至5升。

试驾名爵6插电混动:外形运动,机械自动,有电没电完全是两款车

1、从外形上看，名爵6插电混动依然表现出一个非常运动的姿态——整体的流线感很好，底盘设计也比较较低，整体车身有一种俯冲的姿态，有一种浓烈的轿跑风格。前脸部分的进气格栅也非常张扬，这是名爵6家族化的标记，再加上前大灯的设计，整体的运动质感表现的还是可以的。

2、本次试驾的是2020款名爵6 PHEV Trophy智驾旗舰版，也就是新一代插混的顶配车型，虽然车身颜色不是普通汽油版力推的赛道绿，但是碳素灰也丝毫没有令它的战斗风格黯然失色。

3、第三代名爵6 PHEV的插电式混动系统由一台5T涡轮增压发动机、高功率永磁同步电机、第二代10速智能电驱变速箱、磷酸铁锂电池组以及第二代HCU混动中央控制器组成。其中，5T涡轮增压发动机最大功率169马力，峰值扭矩250N·m；永磁同步电机最大功率136马力，峰值扭矩230N·m。

4、综上所述，第三代名爵6 PHEV在外观设计、内饰配置、动力系统以及纯电续航等方面均表现出色。这款新车不仅继承了名爵品牌一贯的运动基因和年轻化设计理念，还通过搭载先进的插电混动系统和智能化配置，提升了车辆的驾驶乐趣和使用便利性。相信这款新车在未来的市场上会取得不错的销售业绩。

5、Hair-pin发卡式绕组技术，相比普通圆柱铜线缠绕式，产生的电机功率和扭矩密度都会有大幅度提高。另外就是电机的冷却方式，是采用非常规的内浸式油冷。由于新布局让电机有更高的输出需求，再加上名爵6本来就是运动型车的定位，电机散热成为不可忽视的要素。

6、作为插电混动车型，电池组在车辆右后方翼子板上有充电接口，允许220V交流充电，最大充电电流16A，充电功率3kW。全新名爵6 PHEV混动系统采用发动机和电机并联的形式，由一台十速的混动变速箱（EDU）调节发动机和电机动力输出，系统最大功率305匹，最大扭矩480牛·米，与上一代车型保持一致。

刚上市的名爵6混动版怎么样?

1、外观跟普通的名爵6没有太多的区别，但细节上却加了很多“性能配置”，名爵6的插电式混合动力车型使用了全新的碳纤维包围组件，并且加入了亮色的拉花，视觉效果不仅抢眼，甚至还有几分改装车的味道。

2、名爵6混动版eMG6的动力系统是有0T发动机+电动机组成的，综合最大的功率为228马力，综合最大扭矩为622牛米，毫无疑问，发动机加上电动机的综合数据看着非常的可观，同时三元锂电池的也由一线的厂商宁德时代提供的，并且给予了相当厚道的质量和售后的保障。

3、插电式混动车的电池比较大，可以通过外接电源充电，纯电模式下这款车的续航里程比较长。

4、名爵6新能源最好的好处应该就是可以免购置税吧，和其他的型号差价就在4万了。就外观而言，名爵6新能源还是主打运动元素，轿跑的外形加上车头大尺寸的格栅，再配上两侧的灯组，看上去整体视觉效果很好，动感大气；车子的侧面还是溜背式，保证了车内的空间使用最大化。

诠释完美家庭代步车,名爵6新能源,谈谈感受

外观是要有设计感的，名爵6设计了叫fast-back的溜背设计，轿跑风格很惹人爱啊。车前排是有无钥匙进入的，具备车床一键升降，同时车窗也是具有防夹功能的，这是有一次洗车拍的，我都是洗完车回家自己打蜡的。